Foto del Archivo Bello Baeza

Estupenda y rara foto de muchacho preparando troncos de palmera para colmenas.

Posiblemente en Masca o cercanías a finales de los años 50.

Fotógrafo: Imeldo Bello Baeza. Digitalizó: Carlos Rojano Silvela. C19 MET.

(Grupo Facebook Fotos Antiguas Tenerife.)

En la página "Plantas Medicinales Canarias" se puede leer: "Los aborígenes consumían las hojas tiernas, las empleaban para la fabricación de vestidos, cestos, redes de pesca, etc.

Tras la conquista se siguieron utilizando en labores artesanales para la elaboración de esteras, sombreros, escobas, etc. 

Las ramas fueron usadas a modo de escobas con las que los barrenderos limpiaban las calles y aceras de las ciudades hasta no hace mucho tiempo.

Con el tronco de la palmera se construían colmenas para las abejas. De su savia se obtiene el guarapo o miel de palma".

También, en un artículo de la página "Rincones del Atlántico", se puede leer: "Con el tronco o estípite de la palmera , los campesinos isleños preparaban colmenas para las abejas melíferas".

Enlaces de consulta:

1.- https://plantasmedicinalescanarias.es/termofilo/palmera-canaria/

2.- https://www.rinconesdelatlantico.com/num4/l_palmera.html

"El día que llegó el coche de hora a La Aldea"

Gran Canaria

(FOTO: Inauguración del transporte regular a La Aldea en 1949.) 

La Aldea de San Nicolás, hasta 2005 llamada San Nicolás de Tolentino, es una localidad y municipio perteneciente a la isla de Gran Canaria, en la provincia de Las Palmas, comunidad autónoma de Canarias.

La capital municipal se llama igualmente La Aldea de San Nicolás, aunque los lugareños la conocen popularmente como "La Aldea".

(FOTO: Plaza de La Aldea, 1925-27.)

A partir del año 1927, el pueblo va adquiriendo un mayor desarrollo económico y social; tras la grave crisis que conoció durante el siglo XIX, se reanudaron los cultivos y las exportaciones de tomates, con un notorio movimiento portuario pues la carretera general aún estaba en construcción.

(FOTO: Construcción de la carretera.)

Poco a poco, comenzaron a circular los primeros vehículos a motor, que circularon por el interior del valle, creándose el Centro Cultural Progresista de San Nicolás, la Banda de Música Municipal y la plaza de médico.

(FOTO: Banda de Música de La Aldea de San Nicolás. Años 30. Grupo Facebook Fotos Antiguas Canarias.)

Los habitantes de La Aldea vivieron un gran día el 5 de agosto de 1949; el motivo: llegaba el primer transporte regular de viajeros.

Leamos el artículo editado el 22 de noviembre de 2018 en la página BienMeSabe.org: "El día que llegó el coche de hora a La Aldea". 

"Mucho ha llovido ya desde que llegó por primera vez el coche de hora hasta, ayer mismo, uno de los pueblos más inaccesibles y emblemáticos de Gran Canaria, La Aldea. Eso fue el 5 de agosto de 1949 y los aldeanos lo recuerdan como una gran fiesta. Toda una conmoción: llegaba el primer transporte regular de viajeros.

Y es que lo que hoy puede parecer la cosa más sencilla del mundo, incluso para los aldeanos, hace cuarenta y nueve años era toda una pericia. Quien quería acercarse a la ciudad para hacer compras o buscar trabajo debía viajar como mercancía en algún camión de paso o coger un pirata.

(FOTO: Carretera de Agaete a la Aldea y viceversa con sus 365 Curvas. Como días tiene el año. Escalofríos de verla desde este angulo. Grupo Facebook Fotos Antiguas Canarias.)

El coche de hora para La Aldea era una necesidad y desde ese mismo momento se convirtió en toda una aventura. Esa mañana de domingo salió el primer Daimler del 43 de cinco cilindros desde Las Palmas con rumbo Norte. En esa primera expedición de reconocimiento no iban más viajeros que el chófer, Manuel Moreno Hernández, más conocido como "Manolito el Kaiser"; el cobrador, Justo Bolaños; directivos y empleados de la Compañía Aicasa, la empresa de transporte regular en aquellos tiempos; varios militares y el inspector, fundamental para medir la tarifa (en 18 pesetas se pondría el billete).

Contra todo pronóstico, las condiciones de la pista no impidieron el éxito de esa primera expedidión. “Desde que asomó el coche por El Risco ya estaban tirando voladores”, recuerda Justo Bolaños, y hasta en el Ayuntamiento de La Aldea les esperaban con un banquete de bienvenida. Eran ya las dos de la tarde, los aldeanos y los empleados de aquella línea histórica lo recuerdan muy bien.

(FOTO: El primer coche de hora en llegar a la Aldea. Ocurrió un 5 de Agosto de 1949.Chofer don Manuel Moreno Hernández el 'kaiser' y el cobrador don Justo Bolaños. Grupo Facebook Fotos Antiguas Canarias,)

Desde aquel mismo momento por fin el pueblo quedó comunicado con la incipiente urbe, al menos una vez al día, y Manolito, el conductor, salía a las dos de la tarde para llegar a su destino cuatro horas después y hacer noche en la fonda.

En realidad había que ser un experto conductor para dominar aquellos cacharros, coches si se prefiere, traídos de segunda mano de Inglaterra, por los interminables tramos sinuosos hasta La Aldea, haciendo uso en todo momento de un sistema de frenos y zapatas de hierro que, al contrario que ahora, había que calentar convenientemente para que fueran efectivos.

Iban cargados de viajeros y mercancía, mucha mercancía de encargo. No solo los paquetes domésticos, como ropa, medicinas o el correo con los que sacaban de propina suculentos beneficios. “Unos me daban un duro, otros tres pesetas y otros diez”, recuerda Manolito, con lo que, en ocasiones, obtenían más que el salario que percibían, cifrado entonces en veinte pesetas diarias. Pero quizás lo que menos abultaba eran las trescientas o cuatrocientas mil pesetas que cada dos días llevaban en una caja con rumbo a la ciudad para ser ingresados en las cuentas de los apoderados del pueblo. Ahora puede parecer pintoresco que un simple Daimler de segunda mano, recarrozado en Gran Canaria por expertos carpinteros, se transformara en una verdadera diligencia bancaria.

Hace ya casi 50 que los Daimler llegaron por primera vez a aquellas tierras como si del lejano Oeste se tratara y siempre nos quiere parecer que nuestro mundo de comodidades ha viajado con nosotros toda la vida. Pero nunca está de más recordar, como muy sabiamente lo hacen Justo y Manolito a sus ochenta y siete años, que “el mundo ha cambiado mucho”. Y cómo".

Vídeo: Carretera Agaete –La Aldea: Una Vídeo: infraestructura para impulsar el progreso de las Islas Canarias.

Enlaces de consulta:

1.- https://bienmesabe.org/noticia/2006/Abril/breve-historia-de-la-aldea-de-san-nicolas-ii

2.- https://es.wikipedia.org/wiki/La_Aldea_de_San_Nicol%C3%A1s

3.- https://www.bienmesabe.org/noticia/2018/Noviembre/el-dia-que-llego-el-coche-de-hora-a-la-aldea#:~:text=Inauguraci%C3%B3n%20del%20transporte%20regular%20a,recuerdan%20como%20una%20gran%20fiesta.

"El retrato burgués en el Museo de Bellas Artes"

Tenerife

En el Museo de Bellas Artes de Santa Cruz de Tenerife albergó desde el 13 de julio de 2018, una exposición que llevó por título "El retrato burgués en el Museo de Bellas Artes", que reunió veinte óleos sobre lienzo, dos dibujos, dos fotografías y tres caricaturas.

Decía el programa de la exposición:

“Las obras expuestas ponen de manifiesto una nueva época y un cambio en las estructuras sociales, porque a diferencia de los retratos anteriores, de reyes y allegados que reflejan la figura del poder emanado de Dios, en el retrato burgués aparece representada la nueva clase dominante”.

La muestra pretendió poner en valor las colecciones del museo y se mantuvo abierta al público hasta el 30 de septiembre. 

Enlaces de consulta:

1.- https://www.santacruzdetenerife.es/web/noticias-y-agenda/noticias/archivo-de-noticias/el-museo-de-bellas-artes-alberga-desde-manana-una-muestra-sobre-el-retrato-burgues

2.- https://www.creativacanaria.com/tag/el-retrato-burgues-en-el-museo-de-bellas-artes/

"Jacinto Bravo de Laguna y Falcón"

Gran Canaria

Óleo sobre lienzo (118 x 147 cm.). Circa, 1850. Colección Báez Delgado.

Posible retrato de don Jacinto Bravo de Laguna y Falcón; “nació en Las Palmas el 26 de septiembre de 1798, cursó los estudios de Derecho en Sevilla, en cuya Real Audiencia de los Grados se recibió como abogado el 12 de marzo de 1826, fue Juez de primera instancia de Guía y de Las Palmas, Benemérito de la Patria por Decreto de las Cortes extraordinarias de 27 de diciembre de 1822, condecorado con la Cruz del 7 de Julio, Secretario honorario de la Reina Doña Isabel II en 1849, Socio de Mérito de la Real Sociedad Económica de Amigos del país, etc” (…)

“Don Jacinto falleció en la ciudad de Guía de Gran Canaria el 20 de noviembre de 1884” (…) (Don Jacinto era padre de don Pedro Bravo de Laguna y Joven Salas).

Enlaces de consulta:

1.- https://www.facebook.com/groups/2278087982231730/search/?q=12%20de%20septiembre

2.- https://geneacanaria.blogspot.com/2013/06/falcon-alianza-con-la-casa-del-castillo.html

3.- https://es.geneanet.org/fonds/bibliotheque/?go=1&nom=bravo-de-laguna&prenom=&prenom_operateur=&size=20&with_variantes_nom=&with_variantes_prenom=

 "Hans Bohrdt" - Puerto de la Cruz
Tenerife

(IMAGEN: 1924. Puerto de la Cruz. Detalle de pintura de Hans Bohrdt.

Grupo Facebook Fotos Antiguas Tenerife.)

Hans Bohrdt (1857 - 1945) fue un artista alemán; pintor autodidacta, que daría lecciones privadas al káiser Guillermo II, el cual se encariñó con Bohrdt y financió todos sus proyectos, que a menudo eran de naturaleza nacionalista.

Especialista en cuadros de barcos y autor de numerosos carteles de propaganda de compañías navieras alemanas.

Enlaces de consulta:

1.- https://www.kettererkunst.de/image-max.php?obnr=116003183&anummer=434&ebene=0&ext=0&imgmax=1&fbclid=IwY2xjawFKZcFleHRuA2FlbQIxMAABHb6sORQiIGMnG0ktS27AQaGmgYReqZgBPUV-8qrzMMluDm9j2V3iTTKoqw_aem_qn2ImdutGiaZoAcm1O92VQ

2.- https://www.facebook.com/groups/414222575261996/search/?q=pintura

3.- https://en.wikipedia.org/wiki/Hans_Bohrdt

 "Porís de Abona", Arico. 1940.
Tenerife

"Barrio marinero del municipio de Arico, que ha ido creciendo al socaire de la práctica pesquera y del comercio, a través de los barcos de cabotaje, sobre todo en las primeras décadas del siglo XX, cuando fue la puerta natural de entrada y salida de personas y mercancías de este municipio.

La fotografía del encabezado fue obtenida desde el muelle; muestra la zona de Los Prismas, la Playa de El Porís y algunas viviendas representativas de su paisaje, como las situadas a su derecha, las conocidas por la Casa de Carmen Morales y la Casa de Carmen Albertos".

Enlace de consulta:

1.- https://marcosbritom.blogspot.com/2013/09/el-poris-de-abona-arico-c-1940.html?fbclid=IwY2xjawFKYihleHRuA2FlbQIxMAABHTND4FWDSsOkUv5Ta0IVl79a6t0-e_4jEaOs72JwXsGsfU73_GnrrJm3lw_aem_mcBXob-F6GENuGrW5QMwbQ

Así era la carretera de San Andrés en 1949: 

Batería de Paso Alto, casas cueva…

Documento audiovisual, que permite ver cómo era este enclave chicharrero una década después del fin de la Guerra Civil (1936-1939).

En la grabación se suceden una serie de imágenes, que permiten mirar al pasado y ver cómo ha cambiado tanto la vía como el entorno.

Una vía de un solo carril sobre la que circula una guagua, familias que residen en casas cueva y, justo al principio del vídeo, la icónica Batería de Paso Alto. 

Enlace de consulta:

1.- https://diariodeavisos.elespanol.com/2023/11/asi-era-carretera-de-san-andres-1949/

"Juan Domingo de Guisla Boot y Salazar"

La Palma

Juan Domingo de Guisla Boot y Salazar nació en la villa de San Andrés y Sauces en la isla de La Palma el 11 de noviembre de 1723.

Empezó a servir a la Corona Española como oficial de las Reales Guardias de Infantería.

En la Guerra de Italia tuvo una actuación sobresaliente tanto en la toma de Casal de Monferrato en Milán como en el sitio de la Plaza de Parma donde resultó herido.

(IMAGEN: Escudo nobiliario de Juan Domingo de Guisla.)

De vuelta a la isla de La Palma fue nombrado Regidor Perpetuo. El 23 de Junio de 1776 la Corona le concedió el Marquesado de Guisla Guiselín.

(FOTO: Castillo de San Joaquin, La Cuesta, Tenerife, primeros años 40, siglo XX, tras ser reformado como prision militar. Grupo Facebook Fotos Antiguas Tenerife.)

Una vez abólidos los privilegios de los regidores perpetuos en 1771 el marqués se traslada a Tenerife donde fue gobernador del Castillo de San Joaquín en La Cuesta.

Juan Domingo de Guisla falleció en La Laguna en la isla de Tenerife el 30 de Septiembre de 1785. 

Enlaces de consulta:

1.- https://padronel.blog/2007/10/05/otros-palmeros-en-amrica-david-w-fernndez-domingo-vicente-de-guisla-boot-y-salazar-de-fras-2/

2.- https://www.eldiario.es/canariasahora/lapalmaahora/lapalmaopina/juan-domingo-guisla-boot-salazar-personajes-influyentes-nobleza-palmera-siglo-xviii_129_8375929.html

"¿Pirámides en Canarias?"

El Medio ABC.es editaba  el día 24 de febrero de 2017 un artículo con el título: "El Instituto Canario de Austria apunta la existencia de 50 misteriosas pirámides en las islas". Pasemos a conocer o a recordar el artículo y a ver las fotos que acompañan el texto.

"En los últimos años han aparecido nuevas pirámides escalonadas en Canarias. Se sabía de su existencia en Tenerife y La Palma. Pero se han detectado seis en Gran Canaria y dos en Lanzarote. ¿Para labores agrícolas de época moderna o de construcciones de los aborígenes? Habría 50 pirámides canarias. Se cumplen 30 años del inicio del debate en las islas sobre su origen por la recuperación de la existente en Güímar, Tenerife, vinculada a la naviera noruega Fred. Olsen.

Santa Bárbara, Tenerife

Si eran para uso agrario, ¿Qué sentido tienen?, se pregunta Hans-Joachim Ulbrich de Instituto Canario de Austria, que agrega: ¿Por qué debería preocuparse un agricultor sobre cuestiones artísticas cuando su intención principal es obtener zonas de cultivo y tener buenas cosechas?

Güímar, Tenerife

Los expertos sostienen que mientras las autoridades canarias, tanto políticas como académicas y científicas, llevan desde 1987 discutiendo estos edificios de piedras van perdiendo su calidad por los saqueos. Por ello, demandan "reducir discusiones infructuosas, especulaciones salvajes, influencias no científicas y acabar con una negación del propio pasado valioso".

Guía, Gran Canaria

"Cabe preguntarse por qué un agricultor canario debe erigir con inmensos esfuerzos una combinación tan compleja como acumular piedras de forma estructurada", afirma Hans-Joachim Ulbrich, de Institutum Canarium. La de Güímar, en Tenerife, está muy ciudada producto de los esfuerzos de Thor Heyerdahl, el explorador y biólogo noruego enamorado de Canarias.

Los Cascajos, La Palma

Institutum Canarium de Viena, presidido por la Reina Doña Sofía, reclama que se deje de estar en España relativizando este asunto de Canarias y que los que tengan competencias se pongan a trabajar. Pide menos debate intelectual y más acción.

Lanzarote

Algunos expertos apuntan que pudo ser producto de la presencia de gente que llegó a Canarias desde el Mediterráneo, donde conocían las pirámides escalonadas. No hay excavaciones en las inmediaciones de estas superficies. En Canarias podrían existir más de 50 edificios escalonados que están dejados de la mano de Dios."

"Fuente Isabel II" - S/C de Tfe.

Tenerife

Fuente de Isabel II, construida en 1844 y también conocida como el "chorro de Isabel II", "de Santa Isabel" o "La Pila" aún puede ser contemplada en la actualidad sin grandes cambios en su frontal.

En la foto de principios del siglo XX, se puede ver a la gente aprovisionando los barriles de agua. A su espalda el depósito de agua que surtiría durante años por medio de cañerías hasta la punta del muelle a los buques.

(FOTO: Plaza Isabel II, años 20 (Fuente de La Pila) - Grupo Facebook Fotos Antiguas Tenerife.)

La Fuente, diseñada por Pedro Maffiotte, es de granito basático de color azulado. Su inauguración fue en el 25 de agosto de 1845, coincidiendo la fecha con la del cumpleaños de la Infanta Luisa Fernanda de Borbón.

(FOTO: Coche en la Plaza Isabel II. Santa Cruz de Tenerife. Foto Benitez.

Grupo Facebook Fotos Antiguas Tenerife.)

La Plaza donde está la fuente, se denominó "Isabel II", pero al proclamarse la II República cambió su nombre por el de "Plaza de Patricio Estévanez", en mayo de 1932.

Hoy día, en la Guía Oficial aparece con el nombre de "Plaza de Isabel II".

Enlaces de consulta:

1.-

https://fotosantiguastenerife.blogspot.com/2015/04/la-fuente-isabel-ii-calle-la-marina.html

2.- https://www.facebook.com/groups/414222575261996/search/?q=fuente%20isabel%20II